河北輪胎式聯軸器的應用及供應

輪胎聯軸器的嗎？輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器、膜片聯軸器，彈性柱銷聯軸器高速運轉時，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯軸器時應采取措施，使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達到聯軸器和兩軸承的工和條件.

輪胎聯軸器的找正是電動機安裝的重要工作之一.找正的目的是在電動機工作時使主動軸和從動軸兩軸中心線在同一直線上.找正的精度關系到機器是否能正常運轉,對高速運轉的機器尤其重要。兩軸   準確的對中是難以達到的,對連續運轉的機器要求始終保持準確的對中就   困難.各零部件的不均勻熱膨脹,軸的撓曲,軸承的不均勻磨損,機器產生的位移及基礎的不均勻下沉等,都是造成不易保持軸對中的原因.因此,在設計機器時規定兩軸中心有一個允許偏差值,這也是安裝聯軸器時所需要的.從裝配角度講，只要能聯軸器   地傳遞扭矩，兩軸中心允許的偏差值愈大，安裝時愈容易達到要求。但是從安裝質量角度講，兩軸中心線偏差愈小，對中愈   ，機器的運轉情況愈好，使用壽命愈長。所以，不能把聯軸器安裝時兩軸對中的允許偏差看成是安裝者草率施工所留的余量。

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